หากคุณต้องการรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ไฮโลออนไลน์ Mercedes-AMG C63 เอสเตทเป็นห้องโดยสารเดียว (ที่เร็วมาก) ในตำแหน่งนี้ M3 Touring ติดอยู่ใน การประชุมของ BMW blue sky และAudi RS4 Avantกำลังจะมาในปี 2017 แต่ลดเหลือ 6 สูบ
เกวียน C-classที่ใช้ AMG อาจยังคงมีตรา 63 แต่ภายใต้ฝากระโปรงหน้า คุณจะยังคงพบ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 เพื่อทดแทนเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติ ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างรุ่น ‘ปกติ’ และรุ่น S ได้ โดยการปรับแต่งหลังให้กำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักเมื่อเทียบกับรุ่น 450bhp C63 รุ่นเก่า
รู้สึกอย่างไรบนท้องถนน?
จุดไฟให้กับเครื่องยนต์ V8 ที่ดับแล้วและระบบไอเสีย AMG Performance มูลค่า 1,000 ปอนด์ที่เห่าจากการหลับใหล ก่อนที่จะทรุดตัวลงกับเสียงเบสที่ดังก้อง เร่งเครื่องอย่างมาก และเครื่องยนต์นี้ชอบที่จะหมุนออกไปที่ 6250 รอบต่อนาที โดยส่งความเร็วสูงสุดที่ 503 แรงม้า และเสียงฟ้าร้องทุ้มกลายเป็นเสียงหอนที่น่าดึงดูดใจ ในขณะที่สปีดโดกำลังซ้อนตัวเลขสตราโตสเฟียร์เช่นผู้ฉ้อโกงธนาคารเทสโก้ สัตว์ประหลาด C63 S หยุดนิ่งที่ 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.1 วินาที – ใช่นั่นคือ 4.1 วินาทีสำหรับรถยนต์เอสเตท 1800 กก.
แม้จะมีการแสดงดอกไม้ไฟ แต่ C63 ก็ไม่เคยรู้สึกควบคุมไม่ได้ แม้ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อนด้านหลังอย่างเฉียบขาด ( E63 ที่เพิ่งประกาศใหม่ ของ Merc เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แทบจะไม่น่าแปลกใจเลยด้วย 604bhp) – ขอบคุณ C63 ที่มีการติดตั้งแชสซีอย่างดี การขับขี่นั้นตึงแต่ไม่ลดโทษ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตแบบปรับได้ของ AMG ซึ่งทำให้ C มีความรู้สึกมั่นคงอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อเข้าโค้ง
สิ่งนี้จะกระตุ้นให้คุณออกแรง โดยที่ตัวรถยังคงแบนและสงบ และส่วนต่างจะนวดแรงบิดไปตามเพลาล้อหลังอย่างเห็นได้ชัดเพื่อการแกะสลักมุมที่แม่นยำ และนั่นคือโหมดความสะดวกสบาย – มีการตั้งค่า Sport, Sport+ และ Sadomasochist ที่ยากขึ้น หากคุณต้องการ
การบังคับเลี้ยวให้ความรู้สึกเบาและละเอียดอ่อน แต่ยังตอบสนองอย่างเหลือเชื่อ: จมูกตอบสนองต่อการโค้งงอที่นุ่มนวลที่สุดโดยที่ไม่เคยรู้สึกโบยบิน ไม่ใช่ว่าเราจะทำให้ C63 เป็นที่ยอมรับโดยสิ้นเชิง: ระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดอาจดูเกะกะเล็กน้อย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการลดเกียร์ลง) และฉันขอสาบานว่าการตอบสนองของคันเร่งนั้นช้าเมื่อสัมผัสที่รอบต่ำ
นอกจากนี้คุณยังจะพบว่ามันท้าทายที่จะได้รับภายใน 15mpg ของตัวเลขการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 34.5mpg: แต่การปฏิเสธดังกล่าวจะเหมือนกับการเข้าโรงงานช็อคโกแลตของ Willy Wonka และเพียงแค่เคี้ยวหมากฝรั่งในปากของคุณเท่านั้น
กลับหัวกลับหางมากมายภายใน?
เบาะนั่ง AMG Performance ที่กระชับและจับกระชับมือนั้นนั่งสบายกว่าที่เห็น และความรุ่งโรจน์ของตัวช่วยคนขับที่ยอดเยี่ยมสองตัว ได้แก่ กล้องจอดรถแบบใสและมองเห็นได้ 360 องศา และจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถที่อ่านออกได้ชัดเจน น่าเสียดายที่พวกเขาจะเสียค่าใช้จ่าย 335 และ 825 ปอนด์ตามลำดับ
องค์ประกอบที่ได้รับการดำเนินการอย่างดีอีกประการหนึ่งคือ รถจะจดจำการตั้งค่าล่าสุดของคุณสำหรับการหน่วง การบังคับเลี้ยว ไอเสีย และอื่นๆ ช่วยให้คุณทำต่อจากจุดที่ค้างไว้ได้โดยไม่ต้องกดปุ่มมากมาย
เพื่อช่วยให้คุณพิสูจน์การตัดสินใจของคุณกับคู่ของคุณ รถเกวียนที่ใช้งานได้จริงนี้เก็บ 490 ลิตรไว้ด้านหลังเบาะหลัง หรือ 1510 เมื่อพับเก็บ คุณยังสามารถระบุกรงสำหรับเพื่อนสนิทของมนุษย์ได้อีกด้วย
รุ่นสุดท้ายที่เราทดสอบคือ 530d xDrive พร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ลดระดับลง 10 มม. และ IAS ในกรณีของดีเซล 530 ยังคงหมายถึงหกสูบ และในกรณีนี้ สำหรับกำลังสูงสุด 261bhp มีมากมายที่จะสร้างความบันเทิงให้กับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับ awd ซึ่งช่วยยกระดับการยึดเกาะด้านข้าง การกัดขณะออกตัว และการยึดเกาะนอกมุมให้สูงขึ้น ศิลปะการแกะสลักอันวิจิตรบรรจงในการเข้าโค้งได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยการแยกแรงบิดที่ดุดันยิ่งขึ้น ซึ่งสนับสนุนล้อหลังอย่างไม่ละอาย
ตัวเลือกโปรแกรมการขับขี่ของ FES มีการตั้งค่าใหม่ 2 แบบ ได้แก่ Sport Individual และ Adaptive Mode ในขณะที่รุ่นก่อนหน้าช่วยให้คุณสามารถรวบรวมทัศนคติที่คุณชอบได้ ส่วนหลังจะปรับระบบส่วนใหญ่โดยอัตโนมัติตามเส้นทางและสไตล์การขับขี่ ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ใน Drive หรือ Sport หรือ autobahn ในเมืองหรือ B-road กล่องสีดำใหม่ที่มีชิป sat-nav ในตัวจะเลือกการผสมผสานของพวงมาลัย ระบบขับเคลื่อน และการปรับเทียบแชสซีที่เหมาะสม
ในโหมด Adaptive รถสามารถแล่นออกนอกชายฝั่งหรือตัดการบุกรุกได้ กลยุทธ์การเปลี่ยนเกียร์จะถูกควบคุมโดยพารามิเตอร์ต่างๆ และอัลกอริธึมการเอาชนะจะประมวลผลทุกการบังคับเลี้ยวและอินพุตคันเร่งในทันที ฟังดูซับซ้อนซับซ้อน เราไม่มีโอกาสประเมินนวัตกรรมนี้อย่างเต็มที่ แต่เราทราบดีว่าการตั้งค่าพื้นฐานสามแบบ ได้แก่ Eco Pro, Comfort และ Sport ได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจนกว่าเมื่อก่อน เช่นเดียวกับในซีรีส์ 7 โหมด Adaptive เป็นโหมดประหยัด มากกว่าการประนีประนอมที่เน้นประสิทธิภาพ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการล่องเรือที่ผ่อนคลาย
เมื่อคุณรู้สึกคัน เป็นการดีที่สุดที่จะรวม Sport เข้ากับ Dynamic Traction Control (DTC) สำหรับการเข้าโค้งที่ราบเรียบ การเลี้ยวเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว การโอเวอร์สเตียร์ในการเปิดเครื่องเพียงเล็กน้อย และการโต้ตอบระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ที่ฉับไว ดีเซล 3.0 ลิตรอย่างแข็งขันสนับสนุนการขับขี่ที่มีชีวิตชีวาด้วยเส้นโค้งแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งถึงจุดสุดยอดที่หนัก 457 ปอนด์ฟุต บนถนนด้านหลัง 530d ไม่เคยสูญเสียการสัมผัสด้วยรถลีด 540i ที่ทรงพลังกว่าซึ่งขึ้นอยู่กับรอบที่สูงขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์บ่อยขึ้น รักษาตำแหน่งไว้
ฉันจะซื้อ BMW 5-series 2017 ใหม่ได้เมื่อใด
การผลิตรถเก๋ง G30 เริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2559 โดยจะเริ่มขายในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ปีหน้า BMW 5-series Touring ใหม่จะตามมาในต้นฤดูใบไม้ผลิ GT 5-series GT ซึ่งน่าจะวางตลาดในซีรีย์ 6 และ M5 ทั้งคู่เกิดจาก ปรากฏในปลายปี 2560
คำตัดสิน
Mercedes-AMG C63 S เอสเตทมีความสามารถที่หลากหลายตั้งแต่ครุยเซอร์บนทางหลวงที่เงียบไปจนถึง B-road Exocet และการผสมผสานระหว่าง V8 / ไดรฟ์ด้านหลัง / เกวียนนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะในส่วนนี้ ดาวของ M3 หรี่ลงเล็กน้อย และAlfa Giulia QFก็ไม่ได้สว่างไสวเท่าที่เราหวังไว้มากนัก – ในขณะที่ RS4 เป็นกลุ่มดาวที่ยังไม่ถูกค้นพบ
เมื่อคำนึงถึงสิ่งนั้น และไม่ว่าจะมีสี่หรือห้าประตู ดาวสามแฉกจึงกลายเป็นหนึ่งที่เราเลือกตอนนี้ ไฮโลออนไลน์
